11月10日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)召开了月度产销信息发布会。中汽协副秘书长叶盛基在会上透露，新能源汽车补贴细节明年将进行多方面调整，而今年的新能源汽车市场产销成绩无疑会受到影响。

 

 

根据数据显示，10月新能源汽车产销分别完成4.9万辆和4.4万辆，环比分别增长15.1%和0.9%。时下，汽车市场已经进入到第四季度，从中汽协发布的数据来看，10月份销量虽为年内最好成绩，但却未实现突破。

 

补贴调整政策或年内出台

 

直到现在，2016年新能源汽车补贴调整政策仍未有具体说法。年终将至，业界对该政策的出台更加期盼。此前，中国工程院院士杨裕生透露，近期财政部将要进行一次公开发言。有业内人士分析该发言或将公布新能源汽车补贴退坡办法。

 

“即便业界千呼万唤，补贴调整办法却迟迟不出台。”中汽协副秘书长叶盛基表示，“可以预见的是，政策不出台将会影响今年新能源汽车市场的产销成绩。”据叶盛基透露，国家一直在研究补贴的相关政策。其中，如何科学合理推进新能源汽车产业化进程成为争论的焦点。

 

“补贴调整政策今年内应该能出台。”叶盛基说，“不过政策的具体实施可能到明年才能推进。”他认为，虽然该政策出台较晚，但是一经出台将极大促进新能源汽车产业化发展，这就迫使在补贴细节方面需要进行多方面调整。

 

 

购置税减半政策有望延续

 

除了新能源补贴政策之外，小排量汽车购置税减半政策能否延续也成为业界关注的焦点。

 

据中汽协统计，10月份，1.6升及以下乘用车销售171.3万辆，比同期增长28.1%，高于乘用车总体增速7.8个百分点，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为73.1%。1-10月，1.6升及以下乘用车销售1374.8万辆，比同期增长22.8%，占乘用车销量比重为72%，比上年同期提高4.1个百分点。从数据显示，小排量汽车占据较大的市场份额。“如果明年政策不再继续实施，势必对汽车市场造成一定的影响。”叶盛基说。

 

他透露，目前各相关部门正在研究1.6升以下排量购置税减半政策的必要性。并对该政策的实施效果进行系统评估。“中汽协是希望该政策能够继续延续。一方面可以促进汽车产业产品结构优化，另一方面也进一步推进汽车产业的节能减排。除此之外，还能提升市场经济、引导消费者低碳消费。”他表示。“最终的结果将由国务院来决定，不过延续的可能性非常大。”

 

今年市场增速或达8%

 

“今年汽车市场受到小排量汽车购置税等政策的影响，其市场增速明显超过预期。”中汽协会副秘书长姚杰说。此前，中汽协曾预计今年汽车市场增速或为7%，随后又将预期调整至6%。“不过随着今年汽车市场的高速发展，今年市场增速有望实现8%以上。”