超过30个国家发布了氢气路线图，世界各国政府承诺提供公共资金，支持通过氢气技术实现脱碳。价值链上已经宣布的大型项目不少于228个，其中85%位于欧洲、亚洲和澳大利亚。其中包括大规模工业使用、运输应用、综合氢经济、基础设施和千兆生产项目。如果所有宣布的项目都能实现，到2030年，总投资将达到3000多亿美元。

     目前，全球每年排放的温室气体超过510亿吨，其中80亿吨以上来自运输用化石燃料的燃烧。

      随着全球经济从疫情引发的经济衰退中复苏，向化石燃料注入刺激资金，预计今年二氧化碳排放量将跃升至历史第二大年度增幅。
国际能源机构（iea）警告称，这一飞跃将仅次于10年前金融危机后的大规模反弹，除非各国政府迅速采取行动，否则气候变化的希望将遥不可及。

       截至2021年初，已有30多个国家发布了氢气路线图，世界各国政府承诺提供公共资金，支持通过氢气技术实现脱碳。价值链上已经宣布的大型项目不少于228个，其中85%位于欧洲、亚洲和澳大利亚。其中包括大规模工业使用、运输应用、综合氢经济、基础设施和千兆生产项目。如果所有宣布的项目都能实现，到2030年，总投资将达到3000多亿美元。

      CRISIL（标准普尔全球化公司）MD和首席执行官Ashu Suyash说：“COVID-19流行病已经放大了拥抱可持续性的呼吁，并为世界各地的公司、放贷者和决策者做出了考虑环境、社会和治理（ESG）因素的决定。”


       各种全球努力

       俄罗斯国家核能公司Rosatom和法国电力公司EDF于2021年3月签署了一项战略合作协议，在俄罗斯和欧洲开发绿色氢气。

      总部位于德国的弗劳恩霍夫化学技术研究所（Fraunhofer Institute for Chemical Technology）宣布，他们正在进行研究，以降低PEM水电解的成本。

       沙特阿拉伯正在建造一座耗资50亿美元、完全依靠太阳能和风能发电的发电厂，将比利时大小的一片沙漠变成了一座以可再生能源为动力的大都市，使其在2025年建成计划中的特大城市尼欧姆时成为世界上最大的绿色氢气制造商。

      与印度的全球联盟

      印度石油和钢铁部长在题为“氢经济：2021年新德里对话”的会议开幕式上说，印度不仅将在运输部门推广氢，还将把氢的使用扩大到化工、钢铁、供热和电力等一系列部门。

      美国能源部副部长在题为“氢能经济-新德里对话-2021”的氢能圆桌会议开幕式上宣布：“美国和印度将在战略能源伙伴关系下成立一个氢能工作组。”

     阿联酋还表示愿意与印度公共和私营部门合作，帮助开发氢气市场，支持新德里不断增长的能源需求和对清洁燃料的需求。

      澳大利亚能源部长安格斯·泰勒说，澳大利亚和印度一样对建立氢经济感兴趣。

       与此同时，丹麦气候部长丹·乔根森说，新德里和哥本哈根已经达成了一项意义深远的绿色战略伙伴关系，这将使两国能够在促进可持续解决方案方面进行合作。

        各种应用

       去年12月，世界上第一架由康明斯燃料电池驱动的氢动力飞机在德国斯图加特机场亮相，名为HY4。

      HY4是朝着采用环保航空迈出的重要一步，因为氢可以用燃料电池可持续地制造和储存。这是康明斯致力于创造一个由世界上最丰富的元素驱动的绿色未来的最新进展。

      丰田汽车欧洲公司（Toyota Motor Europe）与比利时、德国、西班牙和葡萄牙等合作伙伴签订了一份合同，作为铁路应用燃料电池混合动力组（FCH2RAIL）财团的成员，为一个火车项目提供燃料电池模块。

      南非最大的温室气体排放者Sasol有限公司（sasolltd.）计划在南非一条主要货运路线上开发燃料电池汽车使用绿色氢气的技术，该公司正在研究降低自身排放量的方法。与合作伙伴丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）一道，该公司打算开发一个试验项目——利用德班和约翰内斯堡之间的一条关键公路，如N3公路——为氢燃料电池重型卡车提供动力

       行动中的印度

       2021年，总理莫迪启动了一项国家氢能任务，用绿色能源发电。总成本为8.9亿卢比的试点项目将得到该中心4.45亿卢比的支持，包括分散生产绿色氢、公共交通中的燃料电池公共汽车、钢铁工业中的绿色氢和燃料电池动力火车。

        对于基础设施和供应链，预计将花费3.4亿卢比，印度政府将提供1.7亿卢比的支持。氢气基础设施将包括加油站、氢气中心和现有天然气供应网络中的氢气。

       在国内能源巨头信实工业（Reliance Industries）的领导下，许多全球能源和工业参与者聚集在一起，组成了一个新的能源转型联盟，称为印度H2联盟（IH2A），帮助氢技术商业化，以期在印度建立净零碳能源通道。

       该联盟的一份声明说，该联盟将共同致力于建立氢经济和供应链，并帮助发展蓝色和绿色的氢气生产和储存，除此之外，还将建立氢气利用产业集群和氢动力燃料电池运输用例。

      “印度有机会成为绿色氢的全球冠军。如果我们能够做到这一点，我们就可以向日本、韩国和澳大利亚出口绿色氢气。

      光明的未来

       动力汽车有四种真正的零排放技术：电池电动汽车（BEV）、氢燃料电池电动汽车（FCEV）、氢内燃机（H2 ICEs）和生物燃料或合成燃料内燃机（如果使用可持续的碳源）。混合动力和燃气发动机是中期减排的桥梁技术。

      然而，一些公司正试图完全消除氢气储存。未来的技术正在开发中，可以根据车辆的需求在车上生产氢气。这将确保通过先进的H2-ICE技术成功和高效地桥接技术。