声明：本文为中国氢燃料电池汽车网MRHN.CN独家编译稿件，版权所有，转载请注明出处！

      中国氢燃料电池汽车网  7月27日消息，据外媒报道，当地时间7月26日，现代汽车公司宣布，计划在2023年初在北加州部署30辆配备6×4驱动桥配置的8级XCIENT燃料电池重卡车。据悉，现代XCIENT燃料电池卡车去年在瑞士首次亮相，通过在现实世界中行驶超过100万公里，投放美国的车型是最大行驶里程约合800公里，车辆总重将超过37吨。

       据悉，该项目是由交通与环境中心（CTE）和现代汽车（Hyundai Motor）牵头的一个财团最近赢得了加州空气资源委员会（CARB）和加州能源委员会（CEC）的2200万美元拨款，以及阿拉米达县交通委员会和湾区空气质量管理局的700万美元额外拨款的支持。

       现代的NorCAL ZERO项目也被称为燃料电池电动卡车的零排放区域卡车运营，将在2023年第二季度之前向北加州部署30台配备6×4驱动桥配置的8级XCIENT燃料电池，将成为这些卡车的车队操作员。麦格理的专业和资产融资业务将通过向运营商租赁的方式为卡车融资。

       加州能源委员会燃料和运输部副主任汉农·拉苏尔说：“我们很自豪能为30辆氢燃料电池电动卡车的这一标志性部署提供资金，并改善北加州的空气质量。”这些投资将支持零排放卡车和基础设施的开发和部署，作为美国市场生态系统的一部分。作为CARB和CEC清洁空气计划的一部分，公共和私人项目合作伙伴已经齐聚一堂，在货运和货物运输的脱碳方面迈出了一大步。”

       据悉，该财团还计划在加州奥克兰建立一个大容量的加氢站，该站将能够支持多达50辆卡车，平均加氢量为30公斤。

       另外，现代汽车还获得了南海岸空气质量管理区（南海岸AQMD）50万美元的拨款，用于在南加州演示两辆8级XCIENT燃料电池重型卡车。该项目主要由美国环境保护署（EPA）资助，通过减少柴油卡车的排放，有助于南海岸空气盆地达到清洁空气标准。

        现代汽车及其车队合作伙伴计划在8月份开始运营这些卡车。它们将用于南加州仓库之间的长途货运业务，为期12个月。现代汽车还将与加州氢燃料加氢站的市场领导者First Element Fuel（FEF）合作，利用该地区的三个氢燃料加氢站为卡车加氢。

       “我们期待着看到这一重要的燃料电池项目从现代来的生活，”本J。Benoit，南海岸AQMD管理委员会主席。”发展长途零排放卡车技术是减少排放的关键，这将为我们的空气和我们的社区带来立竿见影的好处。”

       2020年，现代宣布计划到2025年向欧洲交付1600辆XCIENT燃料电池卡车。首批46辆卡车去年交付瑞士，在11个月的服务期内，这些卡车累计行驶了100多万公里，约合62万英里。在此期间，与柴油动力汽车相比，车队减少了约630吨的二氧化碳排放量。

       现代将在加州部署的8级XCIENT燃料电池卡车的最大行驶里程为500英里，因为氢将大量储存在额定压力为700帕（约合10000磅/平方英寸）的油箱中。8级XCIENT燃料电池卡车的最大组合总重将超过37吨。

       根据从最初的演示收集到的经验，现代将加快努力在北美正式推出其零排放商用卡车。现代汽车已经在与多家物流和商业公司进行谈判，这些公司有意长期利用氢技术在美国提供货运和海运服务，现代汽车将通过引入各种氢动力商用车阵容，努力与当地合作伙伴建立氢动力价值链。