中国氢燃料电池汽车网  7月22日消息，据外媒报道，零排放氢燃料电池卡车公司海易森，当地时间7月22日宣布，该公司已经开发出新的车载储氢系统技术，能够降低由氢燃料电池商用车的重量和制造成本。海易森正在申请专利的车载储氢系统技术将轻质复合材料与系统的金属框架结合在一起。它有可能减少车载供氢系统的整体重量43%，存储系统成本52%，所需的制造组件数量75%，它是基于一个能够存储五个氢钢瓶的单机架系统。

      这个储氢系统除了减轻重量和降低成本，新的储存系统可以配置成容纳不同数量的氢罐。 虽然这些配置完全安装在驾驶室后面，但另一种配置允许在卡车的每侧安装另外两个储氢罐，从而在不减小拖车尺寸的情况下扩展车辆的行驶范围。

      这项技术的开发是海易森的欧洲和美国团队跨大西洋的合作，该公司计划在其位于纽约州罗切斯特和荷兰格罗宁根的工厂生产这一新系统。这项技术将在全球范围内应用于Hyzon海易森的车辆上。

      Hyzon还希望将这一新系统授权给其他氢燃料电池商用车公司。作为Hyzon零碳联盟（Hyzon Zero-Carbon Alliance）的一部分，原始设备制造商（oem）有望获得这项技术。Hyzon是一个活跃在氢气价值链上的全球企业联盟。

       “海易森致力于不断创新我们的零排放氢燃料电池商用车，到每一个细节，使我们的客户能够作出转换，从柴油到氢气。”首席执行官Craig Knight说，经过与我们的合作伙伴多年的研究和开发，这种新的存储技术进一步优化了我们氢燃料电池驱动的商用车的制造成本，同时降低了总体重量并提高了里程能力。这使得Hyzon海易森汽车成为一种比由内燃机驱动的重型汽车更具吸引力的替代品。”

      据悉，这项技术已经安装在欧洲的试验氢燃料电池卡车上，预计将于2021年第4季度开始在所有氢燃料电池车辆上应用。