中国氢燃料电池汽车网  7月5日消息，日前，现代XCIENT氢燃料电池卡车在瑞士运行了11个月，共行驶了100万公里。在此期间，车辆比柴油车减少了约630吨以上的CO2排放量。自去年10月在瑞士道路上行驶以来，目前46辆氢燃料电池卡车向物流、流通及超市订单处理领域的25家瑞士企业提供服务。

2020款现代XCIENT氢燃料电池卡车

       据悉， 现代汽车是在2019年首次推出氢燃料电池卡车车型，到今年年末为止，共有1 4 0台2 0 2 1年的新车型将配送到瑞士。如果进一步深化这种环保变化，到2025年为止，现代氢燃料电池卡车将在瑞士增加到1600辆。

      2021款现代XCIENT Fuel Cell进行了全新升级，将配备由两个90kW氢燃料电池堆组成的180kW的氢燃料电池系统，3个高压电池组成总容量72kWh的电池系统提供了额外的动力来源，2021款最大续航里程约为400公里。根据环境温度的不同，加满氢气大约需要8到20分钟。据悉，新车将于今年8月开始量产。

       2021款XCIENT Fuel Cell的 7个大型储氢罐可储存约31kg氢燃料，同时3个高压电池组成总容量72kWh的电池系统提供了额外的动力来源。动力方面，现代XCIENT Fuel Cell搭载的350kW的电机可输出2,237Nm的最大扭矩，提供单车6x2和4x2两种驱动形式。

 
       现代汽车公司代表马克·弗莱米勒说“HHM计划明年进军其他欧洲国家。”“德国和荷兰的可能性最高，对几乎所有欧洲国家的车辆都有强烈的兴趣。现代汽车最近的推进将对正在开发自己的氢气计划，这将给当地企业施加更多的压力。

      现代汽车根据“战略2025”计划，将到2025年全球燃料电池汽车年销售目标设定为11万辆。另一方面，现代汽车集团计划到2030年将氢燃料汽车的生产能力增加到50万辆。为了实现这一目标，现代汽车的计划之一是将燃料电池汽车技术引入商用车市场。

      另外，现代还发表了扩张到卡车拖拉机的计划。该公司是测试产品并上市的第一个市场，正在考虑北美。现代汽车占领了世界上最强大的两个产业市场，以氢驱动卡车为榜样。