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       氢燃料电池汽车网   5月19日独家消息，日前，我们从外媒获悉，戴姆勒卡车公司（Daimler Trucks）已经开始在测试跑道上测试梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池卡车，并将在年底前开始在公共道路上进行测试。该车预计可行驶超过600英里（约合966公里）以上，以满足长途运输的需要。

   戴姆勒卡车股份公司管理委员会主席、戴姆勒股份公司管理委员会成员马丁·达姆说：“我们一直在推行卡车电气化的技术战略。我们想为我们的客户提供最好的本地二氧化碳中性卡车-由电池或氢燃料电池，取决于使用情况。我们正按计划进行，我很高兴GenH2卡车的严格测试已经成功开始。”

   根据戴姆勒卡车公司的发展计划，奔驰GenH2氢燃料电池卡车将在年底前在公共道路上进行测试。客户试验计划在2023年开始。第一个系列生产的GenH2氢燃料电池卡车预计将在2027年开始移交给客户。

  戴姆勒卡车公司的开发工程师正在设计奔驰GenH2氢燃料电池卡车，以便车辆及其部件满足与传统梅赛德斯-奔驰Actros相同的耐久性要求。这意味着在10年的时间里行驶70万英里，总共运行25000小时。

      据悉，奔驰GenH2氢燃料电池卡车是全新设计的。它具有全新的组件，开发人员在测试期间特别关注这些组件。这些部件包括燃料电池系统、全电动动力总成以及所有相关系统，如特殊冷却装置。

  此外，新部件在车辆中的特定重量和位置会影响卡车的操纵性能。因此，例如，颠簸道路引起的振动，特别是极端情况引起的振动，使燃料电池卡车受到不同于传统车辆的力。为了在早期阶段获得有关这方面的广泛信息，目前的原型在试验期间装载，有效载荷高达25吨，车辆总重约为40吨。

   奔驰GenH2氢燃料电池卡车将使用密度更高的液态氢作为燃料，并能使用更小、更轻的燃料箱。到今年年底，工程师们计划有一个新的原型系统足够成熟，用于继续进行正在进行的测试GenH2卡车。车辆试验将仅使用液氢罐系统进行，直到达到批量生产阶段。

   “氢燃料电池驱动将成为未来二氧化碳中和长途公路运输不可或缺的一部分。我们的许多合作伙伴也证实了这一点，我们正与这些合作伙伴通力合作，将这项技术应用于批量生产氢燃料电池卡车的道路上。

    此外，由于国家和欧洲监管机构明确承诺将氢用于公路货运，正在产生相当大的势头。政府支持在促进绿色氢气基础设施建设将使客户能够经济可行地使用燃料电池卡车方面发挥着重要作用。