电动车市3月19日综合报道  据汽车之家消息，日前，有微博网友发布了一组BYTON拜腾旗下首款概念车BYTON Concept的国内亮相照片。这款车型曾在今年1月美国CES展会上进行了首次亮相，其定位于豪华智能中型SUV，其轴距长达2.945米。据了解，其未来量产车将有两个版本的电池组选择，分别提供400km和520km的续航，车辆的起售价格预计为30万元人民币（4.5万美元）。

『画质欠佳，请谅解』

　　BYTON拜腾首款概念车BYTON Concept基于互联网思维打造，车型定位于豪华智能中型SUV，相比于其他传统SUV新车的前悬更短，车身比例也与市场中的SUV不同，目的是为了最大化车厢内部空间。其整体车身长4.85米、宽1.96米、高1.65米，轴距长2.945米，并配备了22英寸的大尺寸轮圈，运动风格十足。

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　　BYTON Concept采用传统侧开式车门设计，但加入了感应进入（BYTON Intuitive Access）功能，通过人脸识别技术，可识别驾驶员信息同时开启车门，传统的后视镜被侧方后视摄像头所取代。此外，BYTON Concept的车尾也采用了智能表情设计，与前脸相互呼应。

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　　BYTON Concept的最大亮点在于内饰风格以及功能的设计上。车辆搭载一款长125cm、高25cm的全尺寸屏幕（Shared Experience Display），尺寸横贯整个中控台，可以根据环境光照的变化来调整明暗度，并支持有手势识别功能，便于用户隔空操作。新车的双辐方向盘中央增加9英寸触控显示盘（Driver Tablet），集成了和驾驶员相关的车辆功能操作，如座椅调节等。

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　　BYTON Concept实现了座舱空间的最大化，取消了传统的前排中部挡位，让车内乘客享有开阔的空间感受。新车采用2+2式座椅布局，前排座椅具有会客厅模式，可以各自向内旋转12度，更方便车内乘客聊天、互动、甚至进行办公会议，后排乘客也可以毫无障碍的体验共享全面屏。

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　　据悉，BYTON Concept未来量产车将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kWh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kWh的电池组，续航可达520公里。车辆在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。动力方面也会提供两个版本：200kW（峰值扭矩400牛·米）的后驱单电机，以及350kW （峰值扭矩710牛·米）的前后双电机组合。

　　其它方面，BYTON Concept采用了专门为电动车设计的全新平台，官方表示车型量产后将具备L3级别的ADAS（高级驾驶辅助系统）技术。与此同时，车辆平台也已经为未来传感器和摄像头的升级做好了准备，配合软件的升级，2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能。根据此前报道，BYTON Concept预计在2019年上市，起售价格为30万元人民币（4.5万美元），接下来这款车型会在今年4月的北京车展上正式向公众见面。（图片来源微博网友：开心的廷儿  ）