中国氢燃料电池汽车网   9月22日下午，由上海氢能利用工程技术研究中心和绿色交通专委会举办的“智星时空--AI闪耀氢能源物流智能化之路”主题论坛在上海阿纳迪酒店举行，活动上，深兰科技发布了中国首个外部环境感知整车集成优化控制的人工智能系统，预示着围绕智能化和绿色化的新一轮科技革命和产业变革正在形成。

      上海市经信委吴金城主任在致辞中充分肯定了深兰科技及相关单位推动的“熊猫物流车示范运营项目”和“氢能人工智能一体化数据管理平台”，他强调，氢能源是能源革命和环保转型的大趋势，是人类比较理想的可利用能源，目前上海市已经推广了1500辆氢燃料电池汽车，建成了8座加氢站，领跑全国。9月22日下午，由上海氢能利用工程技术研究中心和绿色交通专委会举办的“智星时空--AI闪耀氢能源物流智能化之路”主题论坛在上海阿纳迪酒店举行，活动上，深兰科技发布了中国首个外部环境感知整车集成优化控制的人工智能系统，预示着围绕智能化和绿色化的新一轮科技革命和产业变革正在形成。

　　上海市长宁区王岚区长在讲话中充分肯定了“AI氢能熊猫智能物流车”项目，称赞该项目推动了氢能源和人工智能结合的，同时王区长在讲话中指出指出，长宁区主推互联网经济和人工智能产业，在区域内形成了丰富的产业生态圈。

　　发布会上，深兰科技的创始人陈海波先生介绍了“氢能人工智能一体化数据管理平台”，这个平台通过人工智能技术来管理和调配氢能、气能、车源、数据赋能的综合性数据管理平台，服务可全面覆盖长三角。

　　笔者了解到，社会各界，和社会学专家学者对于人类第四次工业革命提出过很多设想，大部分人士认为人类的第四次工业革命将出现在核聚变、基因工程、人工智能等领域，今年5月，上海市发布的“新基建”方案中也提出了城市神经元建设和加氢基础设施建设等具体要求，可见我国政府在迎接第四次工业革命的准备工作中做了大量的积累和尝试。

　　在笔者看来，我国经济高速发展除了依靠地方政府和市场经济双轮驱动之外，一个重要的诀窍就是不断挖掘和开发市场需求，发掘出市场潜在需求并通过应用推广的模式创新，培养用户习惯，达到扩容市场容量的目的。氢能在国内属于起步阶段，依然有大量的技术和关键零部件依赖进口，在当前复杂且不确定的国际关系中，单边主义、贸易保护主义抬头的大背景下，如何摆脱对于国外的依赖，突破技术壁垒，就显得尤为关键，同时，笔者了解到全球在氢能交通的发展中，只有中国采取的是先商用后民用的模式，立足于快速建立加氢基础设施网络，并做到建一个活一个的目标，强化基础设施的对外服务能力，这一点，上海氢能利用工程技术研究中心主任、上海舜华新能源系统有限公司董事长高顶云先生在活动上作的《氢能与加氢站》的主题分享中也有提及。

　　另一方面，人工智能领域从1956年首次在亚里士多德的《工具论》中被提及，前后经历了孕育、形成、发展这三个阶段，到2010年后进入了蓬勃的发展期，毋庸置疑的是，人工智能在全球范围内都会成为一个最大分风口。目前我国在人工智能领域有着许多突破性的进展，根据IDC预测，到今年，全球数据总量将达到40ZB，我国的数据量将达到8.6ZB，占全球的21%左右，深度学习日趋成熟，将AI的发展从原来完成特定的任务的浅层学习的算法发展成为具有自主学习表现的深度学习算法。我国在政策方面也是大力的支持，国务院2017年7月8日就印发了《新一代人工智能发展规划》，也被称为我国人工智能发展的顶层战略，在过去的10年，国内人工智能应用层面的创新加速的条件已经成熟，现在在国内广泛发生的正是“AI+”让人工智能融入到传统行业中对行业进行改造的历史发展期。 所以深兰科技这次AI触氢是AI进入新兴产业的一个具有里程碑意义的事件，或将成为氢能AI化的起点，笔者也将持续为大家关注项目的进程，给大家带来更多的信息和报道。

                                                                                                                             Vicky

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